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成運攜手國泰永續私募基金重兵佈局綠能運具,響應全球淨零碳排

成運攜手國泰永續私募基金重兵佈局綠能運具,響應全球淨零碳排
發稿單位:成運汽車製造股份有限公司
發稿日期:11226

人:總經理 吳忠錫
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聯絡人:公關經理 張怡文
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成運汽車在被政府公告為電動大客車國家隊,及納入國家積極扶植的「5+2創新產業」、「2050淨零碳排產業」後,就得到台灣電子五哥-緯創資通的青睞,除了砸重金投資成為股東外,更希望未來能提供緯創資通在國際製造與運籌營運的能力,達到雙方專業相乘的綜效,共同建立「矽島」淨零排放-綠能電巴製程技術。

在近期,全球「2050淨零碳排」主流議題,已逐步引領全世界各國主要經濟貿易趨勢,而國內著名基礎建設基金-國泰永續私募股權基金有限合夥,看好成運電動大客車將創造台灣「矽島」另一綠能產業奇蹟,並具備進軍國際的成長潛力,大舉注資5億元成為該公司新的綠能股東。

對此,國泰投信董事長張錫董事長表示:在政府推動綠能政策中的「5+2產業創新領域」及「2050淨零碳排政策項目」正引起國內金融投資界的高度重視,電動運輸載具亦為重要的減碳方向,成運汽車是國內少數自主設計開發的大客車製造商,除具有20年國內大客車製車實績資歷,更累積了大量由柴油巴士轉型為電動巴士的Know-How,並也獲得交通部及經濟部在2021年授予象徵電動大客車製車技術工藝的金像獎-「電動大客車示範車型合格證」。而更難能可貴的是,成運今年還連續通過國家標準的電動大客車車廠品質一致性查核,並取得國家電動巴士自主研發能力認證,成為國內本土電動大客車製車業者。

因緯創資通和國泰永續私募股權兩大重量級新注資的加入,成運汽車於二月四日(星期六)下午召開補選董事會議,由成運董事長吳定發主持,包括緯創資通和國泰永續私募股權基金等均踴躍出席,並正式成為董事成員,讓成運電巴國家隊陣容更加堅強。

成運汽車人才濟濟,具備雄厚綠能運具製造及營運經驗的吳定發董事長私下透露:由於成運對電動大客車製程技術及品質的堅持,這兩年除了獲得國家認證的製車技術資格外,更在政府3月公佈「2050淨零碳排政策」後,成為國內各縣市政府推動地方減碳排的綠能夥伴首選,成運首批總計250輛「矽島智能電巴」更將配合地方需求,陸續於2023年第一季前深入台灣各鄉鎮大街小巷營駛,讓民眾更有感的體會以人本設計、且被國家多重認證的成運示範型電巴魅力。

吳定發董事長低調表示:為了提昇成運電動巴士的性價比,成運除了擁有吸引眾多買家的製車技術外,另外也不計成本安裝了日本運用在國防產業的東芝(ToshibaSCiB 電池,而東芝鋰電池SCiB最大特色是使用穩定性高的鈦酸鋰(LTO),其壽命長、充電速度快的優點,不但安全性高,更解決了客運業者營運上的里程焦慮,及降低客運業者場站面積租金成本,也協助台電在尖離鋒配電上更能夠靈活調度。

洞悉全球交通運輸產業的吳定發董事長接著說明:身為台灣本土企業成員,為使電動巴士高端智慧製程根留台灣,及善盡本土企業社會責任,成運不光投入大量研發人力,更發願要突破電動巴士核心技術瓶頸,目前已洽德國ZF輪邊馬達,及日本東芝電池進行技術移轉,另並積極打造台灣「矽島智能電巴」製造基地,且目前也已取得位在中部科學園區的二林園區用地。

吳定發董事長最後堅定的宣示:成運將在2023年於中部科學園區的二林園區斥資25億元投入第一期工程,結合緯創資通智慧製造及自動化解決方案,動土興建國內第一座結合太陽能光電、智慧技術、智慧化功能的製車產線,預計在2024年開始量產,以加速推動台灣「矽島智能電巴」產業進軍全世界,響應全球淨零趨勢,並整合國內智慧電巴上、下游產業供應鏈,積極與各國推動低碳零污染的綠能運具,共同攜手達到全球2050年淨零轉型目標。

圖說:
  1. 成運汽車製造股份有限公司二月四日舉行補選董事會議,包括緯創資通和國泰永續私募股權基金代表都出席補選董事會議,此為補選董事會之出席全體合照。(照片由成運汽車拍攝提供,前排左起三為成運董事長吳定發)
  2. 成運電巴士陸續在各縣市上路,圖為嘉義縣12米三門四種車色免費觀光公車。(照片由成運汽車拍攝提供)